陽新縣浮屠鎮下汪村俞家堰灣組的農村公路　記者　李航　攝

大冶還地橋鎮詹家灣的農村公路　記者　石勇　攝

冬日暖陽灑在陽新縣浮屠鎮阿馮村新鋪的柏油路上，路面光潔如洗，路旁風景如畫。這條嶄新的農村公路，正連接起村民對未來生活的無限憧憬。

青山綠水間，一條條“四好農村路”縱橫交錯，編織著鄉村振興的新圖景。“十四五”期間，我市累計投入約15億元，新改建農村公路2200多公里，總里程達7488公里，實現所有行政村通硬化路、通客車。成功創建國家“四好農村路”示范縣1個、省級“四好農村路”示范縣2個、省級示范鄉鎮9個。這些路，打通了地理阻隔，更聯通了民心，見證著這片土地上的山鄉巨變。

建好：從“有沒有”邁向“好不好”

建設是發展的基礎。面對農村公路建設資金難題，黃石創新思路，多方籌措，有效打通了政策與資金的堵點、難點。我市公路部門大力爭取部、省專項補助，并指導地方整合全域國土綜合整治、美麗鄉村建設、鄉村振興等其他政策資金，形成“多個渠道引水、一個龍頭放水”的聚合效應。

陽新縣探索出“一般債券資金＋平臺公司融資”模式，有效解決了資金缺口。2024年，陽新縣交通建設有限公司成功融資1.65億元，專項用于“四好農村路”建設。近三年來，全縣新改建農路近千公里，危橋改造101座，實現四級路建制村全覆蓋。

在黃石臨空經濟區·還地橋鎮，投入3億元新建了300公里產業路網，金虹路等5條產業大道直通園區。三山湖生態園負責人對此贊不絕口：“以前路不好，水果運輸損耗大。現在路通了，600畝翠冠梨1小時就能運抵武漢，時效提升了40％。”

這背后，是黃石堅持規劃引領、嚴守質量生命線的決心。從《黃石市全域“四好農村路”高質量發展三年行動方案》到《新一輪農村公路提升行動實施方案》，一系列政策文件勾勒出清晰的發展藍圖。自2022年起，“四好農村路”建設被納入市級“十件民生實事”，并與國土空間、產業發展等規劃深度融合，確保路網布局科學。在建設中，全面推行“七公開”制度，廣泛接受社會監督，并針對山區、庫區地形，做到“宜寬則寬、宜彎則彎”，既保障通行效率，又守護了綠水青山。

管好：從“粗放式”轉入“精細化”

路建好了，如何管好是關鍵。我市全面推行“路長制”，由市、縣、鄉、村各級領導擔任路長，形成“一路一長、分段負責、協同治理”的網格化管理格局，將管理責任壓實到“最后一米”。

在大冶市陳貴鎮農村公路管理辦公室，監管員輕點屏幕，全鎮270公里公路的實時路況、護路員位置等信息一目了然。該市構建的“四個主體”管理機制，通過“門掛三牌、路設三長”，將159名護路員分段包干、責任到人。近年來，共拆除違建3處，清理堆物21處，安裝波形護欄1.8萬米，為百姓出行筑牢“生命安全帶”。

科技賦能，讓管理更智慧。陽新縣投入200萬元打造智慧路長平臺，實現“云上巡路”。護路員發現興楓線路面出現裂縫，只需用手機掃描路邊二維碼上傳信息，系統便會即刻派單處理。這套“縣路政員—鄉監管員—村護路員”三級管理體系，考核結果直接與養護資金掛鉤，極大提升了處置效率。五年來，全縣共開展路政執法402次，查處超限超載等違法車輛85輛，有效保護了路產路權。通過“人防＋技防”的創新結合，黃石實現了農村公路管理從粗放式向精細化、智能化的根本轉變。

護好：讓“暢通路”成為“長久路”

隨著時間推移，車流量增加，“養護難”成為制約農村公路持續服務能力的瓶頸。如何讓這些鄉村振興的“血脈”長久暢通？黃石蹚出了一條“縣為主體、行業指導、部門協作、社會參與”的養護新路子。

大冶市創立“群專結合”的養護范式。在茗山鄉，推行“企業集中養護＋群眾分散養護”模式，300名村民承包了路邊保潔工作，既增加了收入，也增強了愛路護路的主人翁意識。還地橋鎮則每年投入800萬元引進專業養護公司，300名養護員全天候作業，使農路完好率持續保持在90％以上。

陽新縣每年配套1550萬元財政資金，同時引導群眾參與分段承包，構建起“市場化＋村民自治”的雙軌機制。此外，大力推廣常態化、預防性養護技術，將養護關口前移，有效降低了全壽命周期成本。結合“美麗農村路”創建，實施路田分家、路宅分家，加強綠化美化，真正打造出“一路一風景、一村一幅畫”靚麗風貌。

運營好：讓“致富路”直通“幸福門”

“四好農村路”的最終價值，體現在“運營好”上。農村公路既運來遠方的快遞，也送出味美質優的土特產，人流、物流、資金流在此交匯，讓當地村民的錢包實實在在鼓起來。

在大冶市，智能快遞已實現進村入戶。全市建成13個鄉鎮物流站、35條配送線路，297個村實現快遞直抵。同時，6條公交線、8條客運班線完成公交化改造，形成以市區為中心、輻射全市鄉鎮的“市鄉村”客運三級網絡，百姓出行和貨物進出更為便利。

道路的暢通，直接激活了鄉村產業。陽新縣開辟的50公里旅游專線，將王英仙島湖、地心大峽谷等景區串聯成珠，為當地旅游產業插上了翅膀。其“五個一”特色產業（一壺油、一片葉、一只屯鳥、一條魚、一籃果）依托便捷的交通網絡迅速發展壯大，相關產業規模達4.2萬畝。

大冶市沼山村的狗血桃故事，是農村公路“運營好”的生動注腳。“以前村里是泥巴路時，一天就挑一擔桃子出去賣，不僅累，還賺不到什么錢。”大冶市德佳種養殖專業合作社法人代表劉傳艷感慨道，“如今，通村路升級成了柏油路，游客們自己開車來采摘，桃子根本不用運出去。我們村兩千多畝狗血桃，一年銷售收入有兩三千萬元。”一條路，徹底改變了一個產業的形態和村民的命運。

“四通八達，無遠弗屆”，正在今日黃石密織的路網中成為現實。這條條大道，是交通之軸，更是經濟之脈、文明之線，奏響了城鄉融合、共建共享的恢宏樂章。新征程上，我市將繼續深化“四好農村路”示范創建，在鄉村全面振興的大道上打造更絢爛的風景線。

記者　羅煒